Falha na Verificação Automática do ESC da Bomba

Falha na Verificação Automática do ESC da Bomba de Impelidor 1 e/ou 2

Causa

1. Bombas entupidas que não permitem que o ESC e o motor realizem a sequência de verificação automática.
2. Se a bomba estiver limpa e o problema persistir, o motor da bomba de impelidor provavelmente está com defeito.
3. Fio de sinal ou quadros com defeito.

Diagnóstico

1. Para diagnosticar o problema, verifique todas as possíveis conexões de fio das bombas. Verifique se há danos como marcas de chamuscamento, danos por água ou pinos dobrados.
2. Após verificar as conexões, o próximo passo é retirar as bombas e desaparafusar os parafusos laterais para separar o motor de impelidor do módulo de impelidor. Com as peças separadas, limpe a bomba e o módulo de impelidor.
3. Se as bombas foram substituídas e o problema persistir, siga esta sequência de verificações:
   1. Substitua o fio de sinal, substitua o quadro adaptador de pulverização, substitua os cabos de sinal do tanque para o drone, substitua o fio de sinal do drone para o tanque, substitua o quadro de distribuição de cabos, substitua o módulo de pulverização, substitua o módulo de eletrônica da aeronave.

Soluções

1. Limpe a corrosão ou materiais incrustados e remonte as peças.
2. Se a limpeza não resolver, substitua o Motor da Bomba de Impelidor.
3. Siga a sequência lógica de substituição.

Conclusão

Na maioria das vezes o problema é um ESC de bomba de impelidor com defeito no motor. Se ambos estiverem com defeito, ocasionalmente apenas um motor está ruim; no entanto, recomenda-se pedir 2 unidades para substituir ambas por precaução. Há casos em que as bombas estão entupidas ou corroídas e a simples limpeza do sistema resolve o problema. Raramente outras peças são necessárias para solucionar o problema.